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產(chǎn)品中心
船舶建造
造船方面形成了以中小型集裝箱船（5300TEU、1800TEU、2500TEU、2700TEU、3100TEU集裝箱船）、液化氣運(yùn)輸加注船（LNG液化氣體船、LPG液化石油船）、大型散貨輪（82000DWT散貨船）為主打產(chǎn)品向大型集裝箱船（11500TEU集裝箱船、20000TEU集裝箱船）、大型礦砂船（25萬(wàn)噸礦砂船）、化學(xué)品船和海洋工程船（SSFF150單柱半潛式深海漁場(chǎng)）發(fā)展的高端船舶建造路線，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升。陸續(xù)向德國(guó)尤根漢斯航運(yùn)（JüNGERHANS MARITIME）、馬來(lái)西亞 MTT航運(yùn)（MTT SHIPPING）、新加坡航運(yùn)（SEA CONSORTIUM） 、運(yùn)達(dá)航運(yùn)（INTERASIA LINES）、中東阿曼航運(yùn)（OMAN）、英國(guó)洛馬航運(yùn)（LOMAR）、中集鑫德租賃、馬士基、希臘NAVIOS、日本瑞洋海運(yùn)等公司交付多艘集裝箱船和散貨船。贏得國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)和同行的高度信賴和贊譽(yù)。
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